La bilancia per autocarri è un sistema di pesatura utilizzato per pesare il carico di un veicolo. Viene utilizzata principalmente negli impianti di riciclaggio, nei siti produttivi , nelle cave e in agricoltura. In generale, una pesa per autocarri utilizza una piattaforma strutturata in metallo/calcestruzzo, cemento pieno o acciaio pieno con celle di carico e un sistema di trasmissione di controllo per visualizzare il peso totale del veicolo e delle merci caricate su di esso. 

Al momento dell'acquisto e dell'utilizzo di una pesa per autocarri è necessario considerare diversi aspetti. Nell'industria del riciclaggio, ad esempio, i veicoli hanno generalmente dimensioni maggiori i, merci come pietre o carta si rovesciano e compromettono il funzionamento della pesa. I requisiti di accesso e pulizia sotto la bilancia per autocarri sono quindi importanti. Se il valore delle merci da pesare è elevato, aumentano anche i requisiti di precisione delle celle di carico della pesa. In agricoltura, invece, i requisiti di dimensione dei veicoli sono diversi e, naturalmente, i requisiti di protezione dal sovraccarico delle bilance per autocarri sono elevati. Nelle aziende situate in prossimità di ambienti marini  , ad esempio, vi sono requisiti di protezione dall'acqua e dalla corrosione. Nel settore della logistica e dei magazzini, dove le bilance per autocarri fanno parte del sistema informatico generale della fabbrica, spesso collegato ai sistemi di acquisto, stoccaggio e vendita, vi sono molte entrate e uscite di veicoli;questo richiede misurazioni rapide e funzioni di alta tracciabilità. 

Come per la maggior parte delle bilance, il componente centrale principale di una pesa per autocarri è la cella di carico, di solito da 4 a 8 celle di carico, a seconda del numero di moduli sulla piattaforma. Le celle di carico sono montate sotto la parte inferiore della piattaforma della bilancia per autocarri utilizzando un kit di montaggio. I cavi di segnale delle celle di carico sono collegati all'indicatore di peso tramite una scatola di giunzione per visualizzare il peso. Oltre a questi elementi di base, la pesa per autocarri può essere dotata di un secondo indicatore, il cosiddetto ripetitore di peso, a seconda delle esigenze dell'utente, un sistema che assicura che l'autista possa controllare che la pesa per autocarri sia a zero e che possa vedere il suo peso quando è in piedi sulla bilancia. Altri dispositivi, come i terminali di pesatura, possono controllare in modo indipendente la gestione e la registrazione delle operazioni di pesatura. 

L'ubicazione di una bilancia per autocarri deve essere valutata attentamente La superficie è abbastanza solida da sopportare il peso della bilancia e del camion carico? La pesa deve sopportare il traffico in una o entrambe le direzioni? Il sito offre un drenaggio adeguato per l'acqua piovana? Il sito offre spazio sufficiente affinché i camion possano entrare e uscire dalla pesa senza problemi? Il sito è sufficientemente grande per aggiungere una nuova pesa, se necessario? è prevista un'area di attesa in modo che i camion in attesa non blocchino il traffico sulla carreggiata? è necessario conoscere la resistenza alla compressione del terreno, il livello del gelo e dell'acqua nel sito di installazione e assicurarsi che il luogo scelto sia adatto all'installazione prima di redigere il piano di costruzione esatto. La capacità di carico sotto le fondamenta della pesa varia tra 7.300 kg/m2 e 12.200 kg/m2. Se le condizioni del sito non soddisfano questo requisito, è necessario prevedere un'armatura. La fondazione del ponte di pesatuta  deve essere scavata più in profondità. 

Quando la pesa a ponte viene utilizzata,  le forze che agiscono su di essa causano lo spostamento  della cella di carico. La " restoring force tino assicura che la cella di carico ritorni alla sua posizione di riposo centrata il più rapidamente possibile. 

Le celle di carico per autocarri PR 6221 soddisfano i requisiti 

• Corrente di impulso da fulmine (Imax = 100 kA) 10 μs/350 μs (classe di protezione da fulmini III) secondo DIN EN 62475 

• Tensione impulsiva da fulmine (Umax = 1.000 kV) 1,2 μs/50 μs secondo DIN EN/IEC 60060-1 

Con una efficace protezione  contro le sovratensioni, il collegamento equipotenziale, la protezione del cavo di misura e in combinazione con le cassette di raccolta  e gli indicatori Minebea Intec, le celle di carico analogiche possono resistere senza danni a tensioni fino ad almeno 1.000 kV e correnti fino a 100 kA. 

La resistenza di uscita (Ro) e il valore caratteristico (Cn) delle celle di carico rientrano in una stretta banda di tolleranza, sia singolarmente che in combinazione (= uscita accoppiata). Ciò elimina la necessità di una regolazione elettrica degli angoli e richiede solo una compensazione meccanica dell'altezza. 

Un indicatore omologato è un sistema di visualizzazione calibrato e verificato in conformità ai requisiti di legge. Viene utilizzato insieme alle bilance per autocarri per visualizzare informazioni precise sul peso. 

Il peso totale di un veicolo è fondamentale per la sicurezza stradale e per il rispetto delle limitazioni di peso. è quindi molto importante determinare questo peso in modo accurato e affidabile. 

La superficie è di grande importanza perché influenza la stabilità della pesa. Una superficie piana, solida e stabile è necessaria per garantire risultati di pesatura accurati e la durata della bilancia

Esistono diversi tipi di sistemi di pesatura, tra cui le bilance per automezzi fisse, i sistemi di pesatura mobili e le bilance pesa assi . Ogni sistema ha i suoi vantaggi e svantaggi, a seconda dei requisiti e della situazione d'uso.